政治・経済 要旨
■
財政均衡の持続性が焦点に
P.2
■経済モニタリング
自動車産業
＜市場情報＞
■９月新車販売、記録更新へ
P.3
■『三脚』のコストプレッシャー
■変化する顧客ピラミッド
■伯拠点へ生産ライン移管が加速
P.4
■技術進化を必要とするフレックス車
■Pre-salとの競合で揺れるエタノールP.5
■商用車にﾌﾚｯｸｽｴﾝｼﾞﾝ搭載の試み
P.6
■エンジニア不足を懸念
■排ガス削減規制、１３年から導入へP.7
■普及進まぬ燃費シール
■不透明な運行規制、生産計画に影響
P.8
＜自動車メーカー＞
■ＧＭ、Ágile
投入へ
■Hyundai、第二工場プロジェクト再開か
■Iveco、中国からチリ向け出荷
P.9
■Iveco、大型トラック生産ラインスタートへ
■M.Benz、Smartの人気沸騰 販売目標倍増へ
■M.Benz、８００人の新規採用を発表
P.10
■M.Benz、Classe
C生産を移管か
■VW、投資計画を前倒しへ
■VW、部品サプライヤー支援措置
P.11
■VW
Caminhões（MAN）、伯開発力に期待
＜部品メーカー他＞
■Banco
do Brasil、自動車保険大手への第一歩
P.12
■中国DSW
Automotive、組立て工場建設を検討
■Grob、未だ危機の真っ只中
■Keko、売上倍増計画
P.13
■Kinugawa
Rubber、メキシコに新工場
■Marfinite、自動車部品市場参入を発表
■MWM、MAN向けエンジン供給へ
P.14
■Plascar、新工場をスタート
■Plásticos
Pisani、編成と生産能力拡大に投資
■Tupy、国内新規ビジネス発掘へ
■Votorantim銀行、自動車ローン取扱高３倍に
P.15
統計データ （別添資料）
■企業別輸出入概要
（2009年1-8月）
■主要相手国別輸出入（2009年1-8月）
■伯亜企業別生産台数 (2009年1-8月）
■伯亜生産・販売・輸出状況
(2009年1-9月)
■伯亜メーカー別国内販売台数
(2009年1-9月)