（２００７年７月号）

予想を上回る新車販売
７月新車登録台数は２１７千台と過去最多を記録し、冬休みの月にも拘わらず車の買い替えが目立ち販売を押上げた。これにより、１月〜７月販売累計は前年同時期比２６％増の約1.3百万台を記録。航空危機が深刻化したことが自動車販売を上向かせた可能性も指摘されている。未だにPrisma(GM)、New Civic(Honda)等多くの車種が最高６０日の納車待ちの状況にあり、メーカー各社は増員や第３シフト導入等で対応を急いでいる。８月も同様の販売ﾋﾟｯﾁが続くと予想されており、受注量の状況から今年の自動車生産を３百万台と予測する部品メーカーも出ている。Anfaveaは、販売は０６年比２２％増の2.35百万台、生産は１０％増の2.87百万台を予想。輸出予想は０６年の７７０千台から０７年は７５０千台（１１％減）へ下方修正した。(OESP/GM紙)

（２００７年６月号）

上期新車販売は２５．７％増、予想を上方修正へ
6月新車販売は198.8千台と、実動日が少なかったこともあり前月比やや落ち込んだが、前年比３４％増、上期累計は前年比２５．７％増の1,82百万台を記録した。これに伴い、Anfaveaは今年の国内販売成長率を14.5%から22%へ上方修正した。上期輸出はマイナス10.8%と減速。ﾒｰｶｰ別上期累計は、Fiat（ｼｪｱ−24.5%）、ＶＷ（23.6%）、GM(20.1%)、Ford(11.6%)、Honda(3.4%)となった。

０７年国内販売は、２．２３百万台、生産は２．８７百万台と過去最高が予想されている。
（VE紙/Autoinforme）

（２００７年５月号）

予想を上回る新車販売

５月の新車登録台数は２１１．1千台と最高記録を更新、１月〜５月は前年比２４％増の883.6千台と販売の勢いが続く中、今年の国内販売・生産予想を上方修正する各社の動きが観測されている。部品メーカーなどは、受注量の状況から今年の自動車生産は２．８百万台ﾚﾍﾞﾙに達するとした見方を強めている。金利の低下に伴う返済期間の長期化は消費者の信頼度を上向かせており、上級レベルの車種を購入する消費者が増えるなどの現象も生じている。１５日〜６０日の納車待ちが生じる等需要に対応できずシェア−を落したGM（Prisma、亜製Tracker等が納車待ち）と異なり、他社に先行して第３シフトを導入した販売トップのFiatの車種供給は平常通りだと言う。『車両更新の動きと、新車購入人口の増加の両方が販売を上向かせている』(Fernando Calmon氏)（VE/OESP/GM紙）

４月販売、前年比３６％増
Fenabraveが発表した統計ﾃﾞｰﾀでは、４月の新車登録台数は前年同月比36.6%増の179.3千台となったものの前月比は７．３％減と落ち込んだ。実動日が少なかった事や販売店の品不足が目立ち、車種によっては生産が需要に対応できない状況が続いている事が影響した。１日の平均販売台数は、３月の8793台から４月は8966台へ増加。１〜４月軽自動車販売は、前年比22.5%増の672.5千台、メーカー別ではFiatが首位を堅持（25.1%）、２位VW(23.5%)となった。（OESP紙）

予想を上回る新車販売
３月の新車販売は193.4千台と前月比３１．８％増、前年同月比２３．4％増と、同月では過去最高を記録し、第１四半期販売累計は前年比18.1%増となった。これに伴い、Anfaveaは今年の販売予想を7.7%増から14.5%増へ上方修正した。金利低下に伴う融資拡大・融資条件の緩和が依然として販売促進剤となっている。商用車部門では、トラック、バス販売共に各々前年同時期比19.4%増、25.3%増と上向いた。新車販売の約７０％が分割払い。ﾌﾚｯｸｽ車の累計生産台数は３百万台に達した。

２月新車販売状況
２月の新車販売は実動日が少なかったことも影響し前月比は4%減となったが、前年比は14.8%増の146.8千台と同月では１９９７年を上回り過去最高となった。軽自動車市場では品切れも観測されるなど需要が自動車メーカーの予想を上回っている。新車販売は昨年１１月以降記録を更新する等消費者の経済に対する信頼感の高まりやローン取組みの緩和が販売を促進させている。ﾒｰｶｰ別ではFiatが依然としてトップ（シェア−24.7%）を維持。フレックス車のシェア−は新車販売全体の83.5%を占めた。（OESP紙）

最高潮の自動車販売
国内新車販売は予想を上回る勢いで成長を続け、ニューカマー進出以来初めてのブームを巻き起こしている。販売店の情報では、生産が需要に追いつかずディーラーの在庫が大幅に縮小している為、納車待ちの車種が増えていると言う。軽自動車だけでなくトラックやバスの需要も拡大しているとして、今年の販売は2.1百万台を突破する（ＧＭ販売店協会）とした見方も出ている。(GM紙)

（２００７年１月号）

新車販売、過去最高へ
Fenabraveが発表したﾃﾞｰﾀでは、１月の軽自動車登録台数は145.4千台と前月比25％超の落込みとなったものの、前年同月比は15.5%％増と消費者の購買意欲は依然として衰えをみせず１月では過去最高となった。今年は7.7％の販売増加を予想するAnfaveaに対し、Fenabraveは2.1百万台を上回る可能性もあるとした楽観的見方を示している。低迷していたトラック部門に回復が観測されるも、過去２年間の落込みを今年だけで取り戻すのは無理としている。販売の８２％を占める自動車ﾛｰﾝ（含コンソーシアム）が寄与。フレックス車の比率は８２％と前月と同レベルとなった。販売加熱で車種不足も観測され、販売店の在庫が大幅に低下したが徐々に平常に戻りつつある。メーカー別軽自動車販売では、ＶＷとの僅かの差でFiatが首位。（GM/OESP紙/Autoinforme）

（２００６年１２月号）

１２月新車販売、最高記録更新へ
12月新車登録台数は204.8千台（前月比12.1%増、前年比11.5%増）と、月間販売量では最高となった９７年１０月を上回り記録を更新した。これにより、06年累計は1,928千台（05年比12.4%増）と９７年ﾚﾍﾞﾙに接近。金利低下に伴う自動車ﾛｰﾝのﾒﾘｯﾄが拡大したことと、ﾌﾚｯｸｽ車投入が寄与した。１２月は軽自動車部門だけでなく、ﾄﾗｯｸ販売も前年比９％増と上向いた。ビッグ４は、輸出低減をカバーするものではないとするも、０６年は国内市場の回復を受けて長年の赤字を黒字に転換した。Anfaveaは、07年国内販売は９７年を上回る2.08百万台を予想。（GM/VE紙）

（２００６年１１月号）
１１月新車販売、今年最高へ
金利引下げの影響を受けて、１１月新車登録台数は182.7千台（前月比4.3%増、前年比15.3%増）と今年最多となった。AnfaveaのGolfarb会長は、他部門に比べ自動車市場は金利引下げが即反映されるｾｸﾀｰとｺﾒﾝﾄし、自動車産業のＧＤＰ成長率への貢献度を強調。１−１０月ＧＰＤ成長率2.3%に対し、自動車産業は4.5%の成長を記録。今年の生産予想は2.64百万台（前年比４．５％増）、国内販売は１０％増と史上最高となった１９９７年とほぼ同ﾚﾍﾞﾙに達する見込み。軽自動車の０６年累計販売では、Fiatがﾄｯﾌﾟを堅持、GMとＶＷが僅かな差で二位を競い合っている。（OESP紙）

（２００６年１０月号）
１０月販売、９７年に次ぐ高記録
Fenabraveが発表した統計によると、１０月新車登録台数は175.1千台と前月比１０％増、前年比27.2%増となり、同月では１９９７年に次ぐ記録となった。このﾋﾟｯﾁを維持すれば今年の販売は1.9百万台ﾚﾍﾞﾙ達成が可能となる。輸出の低化を補うため、国内市場販売促進の為にｱｲﾃﾞｱを駆使したｾｰﾙｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝを実施するメーカーが増えていることや、ﾛｰﾝ返済期間が更に長期化（現在最高７０ヶ月）し、毎月の返済額が縮小していることが拡販に繋がっている。（OESP紙）

（２００６年９月号）
９月新車登録台数、前月比１０%超の落込み
９月新車登録台数（国産・輸入車）は、実動日が少なかったことも影響し８月を10.5%％下回る159.4千台となり、生産は前月比16.6%の落込みとなった。９月企業別販売では、Fiatが首位を堅持（ "Palio"がVW "Gol"の販売を上回った）し、ＧＭ（２位）、ＶＷ（３位）と続いた。Fenabraveは、0７年はGDP成長率4.5%をﾍﾞｰｽに８％の新車市場の成長を予想。（GM紙/Autoinforme）
　　　　　

（２００６年８月号）
８月販売、今年最高に
８月の国内新車販売は178.5千台（前月比7.7%増）と今年最高を記録し、今年累計は1.2百万台（前年同期比10.5%増）と好調。２Ｑ経済成長率が期待を下回ったにも拘わらず今年の販売は年初予想をやや上回る可能性も出ており、競争力が低下する輸出に代り生産を支えている。低下基調にある金利とﾛｰﾝ返済期間の長期化などが奏功した。１−８月輸出量は前年比13.9%減と落込んだものの、輸出高は７７億�jと5.5%の増加を示した。VWは、国内最大のSBC工場で労働者ストに直面する中で、同社の８月軽自動車販売は37.3千台、１−８月のシェアーは22.5%とビッグ４の中ではGMと共に前年比シェアーを広げた。（OESP/GM紙）

（２００６年７月号）
好調な新車販売
Fenabrave が発表したデータによると、７月新車登録台数は165.8千台と前月・前年比共に上向き、同月では過去最高を記録した９７年に次ぐ記録となり今年累計は1,025.4千台（9.3%増）と予想を上回った。ｾｰﾙｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝやﾛｰﾝ返済期間の長期化（最高７２ヶ月）、又低下傾向にある金利が奏功したと指摘されている他、自動車メーカー筋はレンタル会社の車両更新も影響したと語っている。Fenabraveは、今年販売を０５年比１１％〜１２％増と予想。（OESP紙）

（２００６年６月号）
上期販売は前年比7.6%増
上期新車登録台数は861.2千台と前年同時期比7.6%増となったものの、６月は148.4千台と前月を割り込んだ。ワールドｶｯﾌﾟが落ち込みの主な要因となったが、自動車ﾛｰﾝの簡素化や返済期間の長期化（最高７２ヶ月）が需要拡大を促していることから、販売店は下期に向けて成長ﾘｽﾞﾑが続くとした見方を示している。ﾒｰｶｰ別では、上期はFiatが首位を堅持し、急速に販売を伸ばしているHondaが５位にﾗﾝｸ。上期輸出は過去最高を記録するも、既にレアル高のｲﾝﾊﾟｸﾄを観測。（OESP/VE紙/Autoinforme）

     
（２００６年５月号）
５月販売、好調な国内市場
５月軽自動車登録台数は155.5千台（前月比２５％増、前年同月比15.2%増）と97/5以来の好成績を記録。４月に比べ５月は営業日が２２日と多かったことも貢献したが、１日平均販売台数も前月を2.3%上回った。ﾒｰｶｰ別５月軽自動車販売ではFiatが首位を堅持、ＧＭがＶＷを抜き２位、新Civicの売れ行きが好調なホンダが５位となった。排気量1.0のｴﾝﾄﾘ-ｸﾗｽ（Gol、Palio 、Uno、Celta、Ka）のｼｪｱ―が低下傾向にあり、やや付加価値の高い車種へ移行する傾向が伺われる。（VE/Autoinforme/GM）

（２００６年４月号）
４月販売状況
軽自動車登録台数は連休の影響で124.4千台と前月を割り込んだものの、１日の平均販売台数は6926台と前月・前年同月を大幅に上回った。割引商戦に代り経済安定化に伴う融資期間の長期化が販売促進剤に。ﾒｰｶｰ別ではFiatが首位、又最近Meganeを投入したRenaultがPeugeotを追いぬいた。生産量、輸出は、前月・前年比ともに落込んだ。（添付資料）（VE紙、Autoinforme 他）

（２００６年３月号）
好調な新車販売
３月軽自動車登録台数(国産＋輸入)は148.1千台と前月比22%増、前年同月比5.4増%を記録した。これにより、１−３月軽自動車累計登録台数は前年比13.6%増となり、このﾋﾟｯﾁが維持されれば今年販売は当初予想を上回る可能性も出ている。販売店筋は、金利の低下や返済期間の長期化への動き（今迄の最高６０ヶ月から７２ヶ月へ）が寄与したと見ている。メーカー別ではFiatが軽自動車市場の２４％を有しﾄｯﾌﾟを維持。（OESP/VE/GM紙/Autoinforme）