BizPoint Monthly Watching

20111月号
   

   カーフラッシュ  政治経済・トピックス
 

政治・経済 要旨

景気対策への失望感 P.2
経済モニタリング

自動車産業

<市場情報>

11月新車販売の落込み P.3
新車市場の『息切れ』
上級車種への移行
P.4
大衆車に技術搭載の『津波』P.5
厳しい調整局面に 価格プレッシャーの課題P.6
亜政府、自動車協定見直し要求へ
輸出の低下、亜保護措置などで(1)
P.7
輸出の低下、ニューカマーは国内重視(2)
輸出の低下、4年連続の貿易赤字(3)
対メキシコ貿易赤字の深まり P.8
メキシコ車輸入、既に枠オーバー
加速するメキシコ自動車産業
P.9
ディーラー離れ『よりプロフェッショナルな販売網構築の必要性』P.10
製鉄業界と自動車メーカーの攻防 P.11
自治体の財政危機、IPI優遇措置で

 

<自動車メーカー>

CAOAMaciel氏が復帰
GM、低価格車プロジェクト P.12
HyundaiCAOAとの異例の関係
Hyundai、労働者スト 納車待ち4ヶ月P.13
JAC、新工場定礎式 商用車生産も視野にP.14
M.Benz、期間労働者契約を更新
Renault-Nissan、『世界最大の税負担』
Nissan新社長、成長維持が最大の課題P.15
ScaniaMAN、独立体制を維持


<部品メーカー他>

Autozone、伯進出へ
Delphi、部品調達集約へP.16
Mangels、資本強化を模索

 
 

統計データ (別添資料)

■企業別輸出入概要20121-10月)
■主要相手国別輸出入20121-10月)
■新車輸出入の推移 (2012 1-10)
■伯亜企業別生産台数 (20121-10)*
■企業別輸出入台数(20121-10月)*
■伯亜生産・販売・輸出状況 (20121-11)
■伯亜メーカー別国内販売台数 (20121-11)

 

(*)AnfaveaHP編成により、現時点で統計データ入手が不可能です。




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