BizPoint Monthly Watching

201年12月号
   

   カーフラッシュ  政治経済・トピックス
 

政治・経済 要旨

新経済モデル、疑問視される成長手段P.2
経済モニタリング

自動車産業

<市場情報>

新車市場記録更新、値上げの動き P.3
IPI優遇措置、段階的に平常化 P.4
IPI平常化に伴う販売低下のリスクP.5
新自動車政策、あらたに7社が認定
Golの覇権を揺るがす車種投入
激しさ増すシェア略奪戦 P.6
低迷する輸入車販売 P.7
自動車メーカーと部品メーカーの攻防
自動車協定改定、アルゼンチンがメキシコと合意
P.8
サンパウロ市、ハイブリッドタクシー導入へ
アジア製品に圧されるタイヤ産業

自動車ローン、バブルの後遺症 P.9
自動車産業向け貸出の弱まり P.10
GDPを上回る燃料販売成長率
エタノール需要低下の可能性、価格上昇で
保険会社、収益改善の試み

<自動車メーカー>

Audi、近々国産を決定
Chery、サプライヤー選定をスタート P.12
Fiat、エンジン工場建設へ
Ford、商用車を中核事業に P.13
GM、トップ交代と課題
MAN、トラック市場回復を予想 P.14
M.Benz、レイオフ労働者が復帰
Nissan、開発センター新設へ

<部品メーカー他>

BorgWarner、乗用車ターボ生産を検討 P.15
DPaschoal、ビジネスモデルの見直し オンラインサービスも
MangelsSBC工場閉鎖へ
Randon、サンパウロ州に新工場 P.16


 

統計データ (別添資料)

■企業別輸出入概要20121-11月)
■主要相手国別輸出入20121-11月)
■新車輸出入の推移 (2012 1-11)
■伯亜企業別生産台数 (20121-11)*
■企業別輸出入台数(20121-11月)*
■伯亜生産・販売・輸出状況 (20121-12)

■伯亜メーカー別国内販売台数 (20121-12)

 

(*)AnfaveaHP編成により、現時点で統計データ入手が不可能です。




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